1.構造はユーザーの商品カテゴリーと組み合わされており、合理的な設計により、積載状態でのキャリッジの重量を完全に減らすことができます。構造はシンプルで適用可能であり、分解が便利であるため、ユーザーの投資コストを削減し、より多くの利益価値を生み出すことができます。
2.セミトレーラーダンプフレーム：スペースフレーム構造は、縦方向のビームと一体型の貫通ビームで構成されています。フレームの強度、剛性、靭性のバランスが取れており、強力な支持力と変形がありません。
3.シリーズセミトレーラーダンプトラックフレームはビームスルー構造であり、縦ビームはストレートタイプまたはグースネックタイプを採用しています。ウェブの高さは400〜500で、縦方向のビームは自動サブマージアーク溶接によって溶接され、フレームはショットブラストされ、クロスビームは縦方向のビームに貫通されて全体として溶接されます。
4.サスペンションシステム：新しいサスペンションシステムは、高強度と強力な耐衝撃性を備えています。各車軸の負荷はバランスが取れており、システムのプルロッドの角度は合理的に設計されています。頻繁に衝突する過程で、タイヤと地面の間の摩擦滑り距離が減少し、タイヤの摩耗が効果的に減少します。同時に、プルロッドを調整してホイールベースを調整し、タイヤの部分的な慣らし運転やホイールのかじりの現象を効果的に回避することができます。
要約すると、私たちの生活の中でセミトレーラーダンプトラックについてのいくつかの常識です、私はあなたが真剣に理解し、セミトレーラーダンプトラックについてより多くの知識を持ち、理解するために注意を払い続けることができることを願っています、そしてあなたが必要ならセミトレーラーのダンプトラックの友人は、いつでも相談に応じることができます。
投稿時間：2021年7月22日