FOTONAuman4×2燃料トラック12cbm
| 全般的 | 関数 | 燃料トラック |
| ドライブスタイル | 4×2 | |
| ステアリングホイールの位置 | 左手 | |
| プラットホーム | TX | |
| 仕事の条件 | 標準タイプ | |
| 車両モデル | BJ5182GSS-1 | |
| リソース番号 | BJ5182GSS-1 | |
| 完全な寸法パラメータ | long（mm） | 8450 |
| 幅（mm） | 2500 | |
| 高さ（mm） | 3260 | |
| シャーシのlong（mm） | 8110 | |
| シャーシの幅（mm） | 2495 | |
| シャーシの高さ（mm） | 2960 | |
| トレッド（フロント）（mm） | 2010 | |
| トレッド（リア）（mm） | 1865 | |
| 完全な車両質量パラメータ | トラック車両重量(kg) | 〜8900 |
| 設計荷重質量（kg） | 12000 | |
| GVW（デザイン）(kg) | 18000 | |
| 完全な車両性能パラメータ | 最高速度（km / h） | 97 |
| 最大登山能力、％（全負荷） | 34 | |
| タクシー | ボディタイプ | ETX-2420陸屋根 |
| キャリングナンバー | 2 | |
| エンジン | エンジンモデル | WP10.270E32 |
| エンジン型式 | 直列6気筒、水冷、4ストローク、DI、ターボ-充電、インター-冷却、ディーゼルエンジン。 | |
| 変位（L） | 9.726 | |
| 最大出力（ps / rpm） | 270(2200）（199KW） | |
| 最大トルク（Nm / rpm） | 1100（1200-1600） | |
| エンジンブランド | ウェイチャイ | |
| エミッション | ユーロ3 | |
| クラッチ | クラッチタイプ | 引くタイプ |
| プレート径 | φ430 | |
| ギアボックス | ギアボックスモデル | 9JS119T-B（Q） |
| ギアボックスブランド | 速い | |
| ブレーキ | サービスブレーキ | 二重回路空気圧ブレーキ |
| パーキングブレーキ | エネルギー蓄積スプリングエアカットオフブレーキ | |
| 補助ブレーキ | エンジン排気ブレーキ | |
| サスペンション | フロントサスペンション/板ばね 番号 | L複動式伸縮式ショックアブソーバーとアンチロールバーを備えた板ばね/9 |
| リアサスペンション/リーフスプリング 番号 | L板ばねサスペンsion /9 + 6 | |
| フロントアクスル | フロントアクスル定格荷重 | 6.5T |
| フロントアクスルブレーキタイプ | ドラムブレーキ | |
| リアアクスル | リアアクスルモデル | 13T独身割引 |
| 車軸ハウジングタイプ | パンチング溶接車軸 | |
| 定格荷重/ギア比 | 13T /4.38 | |
| リアアクスルブレーキタイプ | ドラムブレーキ | |
| タイヤ | モデル | 11.00R20 |
| 量 | 6+1 | |
| フレーム | 外幅（mm） | 865 |
| ストリンガー断面（mm） | 280X80X（8+5) | |
| ステアリングギア | ステアリングギアモデル | AM75L |
| 燃料タンク | 燃料タンクのカベージと 素材 | 380L アルミニウム |
| 電気系統 | 定格電圧 | 24V |
| バッテリー | 2x12V-135ああ | |
| タンク | タンク容量 | 12m³ |
| タンク構造 | 四 分ける区画s、各コンパートメント3cbm | |
| タンクの厚さと材質 | タンク4厚さmm、炭素鋼Q235 | |
| マンホール | 直径500mmのマンホール | |
| その他の詳細 | 燃料の分配はポンプによって提供されます. ポンプはによって駆動されますPTO。 流量計付き、流量計はリターンゼロタイプです. 柔軟な分配、ローラーリターンスプリング装置に取り付けられ、ガンを備えています。 6kgのABC捕虜d消火器. | |
| 製品構成 | 手動ドアと窓, パワーステアリング, エアバッグシート,タクシーマニュアル旋回、セミフローティングキャブ,手動バックミラーガラスリフト,MP3+ラジオ+USB+ ETXリバースレーダー、AC | |
